Présentation du produit
Le véhicule utilitaire léger électrique (LCV) est un véhicule électrique commercial respectueux de l'environnement et très efficace, conçu spécifiquement pour la livraison urbaine du dernier-kilomètre, la logistique du commerce électronique- et la distribution de marchandises sur de courtes distances-. Associant un groupe motopropulseur zéro-émission à un châssis robuste et modulaire, ce véhicule offre l'équilibre optimal entre charge utile maximale et faible coût total de possession (TCO) pour les systèmes logistiques intelligents modernes.
Avantages clés
Conformité réglementaire et zéro émission
Transmission 100 % électrique avec zéro émission d'échappement, entièrement conforme aux mandats stricts des zones urbaines à faibles émissions (LEZ) mondiales et aux normes ESG des entreprises.
ROI élevé et faibles coûts d'exploitation
Réduit les dépenses d'énergie et d'entretien jusqu'à 60 % par rapport aux camionnettes de livraison traditionnelles au diesel ou à l'essence. Dispose d'un freinage régénératif pour maximiser l'efficacité de la batterie et l'autonomie.
Charge utile modulaire de qualité industrielle-
Châssis en acier robuste-conception compatible avec des configurations croisées-de caisse de chargement polyvalentes. Conçu pour empêcher le déplacement intérieur et optimisé pour les palettes logistiques standard.
Prêt pour la télématique de flotte intelligente
Intégré à l'architecture de bus CAN-, permettant un-suivi GPS en temps réel, une surveillance à distance de l'état-de-santé (SOH) de la batterie et une intégration transparente de la plate-forme de gestion de flotte via l'API.
Spécifications techniques professionnelles
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Paramètre technique |
Spécification anglaise (personnalisable) |
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Type de véhicule |
Véhicule utilitaire léger électrique (VUL) |
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Type de lecteur |
Électrique pur (roues-motrices arrière/propulsion) |
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Type de moteur |
Moteur synchrone à aimant permanent (PMSM) |
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Puissance nominale/crête |
15 kW / 30 kW (couple de sortie élevé-) |
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Chimie des batteries |
LFP (Lithium Fer Phosphate) de qualité-A avec Smart BMS |
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Marque de batterie |
CATL / BYD / Marques chinoises de premier plan-Facultatif |
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Capacité de la batterie |
Options 15 kWh / 20 kWh / 32 kWh |
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Autonomie (WLTP/NEDC) |
120 km – 260 km (selon la charge de travail) |
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Capacité de charge utile maximale |
800 kg – 1 500 kg |
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Vitesse maximale |
60 – 90 km/h (limiteur de vitesse électronique prêt) |
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Capacité d'escalade |
20 % ou plus (entièrement chargé) |
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Port de chargement |
Type 1 / Type 2 / GBT / CCS en option |
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Temps de charge |
CA lent : 5 à 8 heures / CC rapide : 45 minutes (facultatif) |
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Structure du châssis |
Cadre intégral en acier embouti à haute résistance- |
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Freinage et sécurité |
Disque avant/tambour arrière + ABS (freinage antiblocage) |
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Type de pneu |
Pneus radiaux commerciaux lourds- |
Chaîne d’approvisionnement mondiale et services OEM/ODM
Superstructure sur mesure (Skid-à-Corps)
Fourgon couvert (ci-joint) :Étanche à l'eau et à la poussière, idéal pour la livraison générale de colis express.
Côté rabattable- :Plateau ouvert avec-côtés rabattables pour faciliter le chargement avec un chariot élévateur.
Boîte réfrigérée :Corps isolé avec unité de refroidissement premium (2 degrés à -18 degrés) pour la logistique de la chaîne du froid.
Objectif spécial :Carrosseries sur mesure pour l'inspection municipale, le nettoyage des rues ou l'entretien des campus.
Évolutivité de la batterie et de l’alimentation
Packs de batteries LFP modulaires personnalisés pour s'adapter à votre kilométrage quotidien et aux conditions climatiques locales (système de chauffage à basse température-en option pour les climats hivernaux).
Options de marque SKD/CKD
Nous prenons en charge les expéditions semi-démontées-(SKD) et complètement démontées-(CKD). Cela réduit votre volume d’expédition, réduit les coûts de fret maritime jusqu’à 50 % et réduit considérablement les tarifs d’importation locaux.
Contrôle qualité et certifications internationales
Notre usine de fabrication intelligente fonctionne strictement selon les normes de gestion de la qualité automobile ISO9001 et IATF16949. Chaque véhicule utilitaire électrique est soumis à une inspection rigoureuse en 100 points avant expédition, garantissant ainsi des performances irréprochables à l'arrivée :
Tests de sécurité de la batterie et d’emballement thermique :Assure la sécurité structurelle et chimique sous des contraintes extrêmes.
Tests d'isolation haute tension et d'étanchéité :Inspection complète du châssis IP67-en cas de passage à gué.
Simulation des performances dynamométriques et routières :Tests de l'efficacité du freinage, de l'alignement des roues et des démarrages en côte à pleine charge.
Emballage Commercial et Logistique
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Mode d'expédition |
Capacité de chargement par conteneur HQ de 40 pieds |
Avantage pour les importateurs |
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CBU (entièrement construit) |
2 à 4 unités (dépend de la taille de la caisse) |
Prêt à conduire dès votre arrivée. Ne nécessite aucune capacité d’assemblage local. |
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SKD/CKD (renversé-vers le bas) |
8 à 12 unités (efficacité de volume maximisée) |
Minimise les coûts de fret maritime et réduit considérablement les droits de douane d'importation locaux. |
FAQ
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